Grafīts ir paredzēts, lai pārvarētu elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru liela mēroga ražošanas vilni

Grafīts ir mīksts melns līdz tēraudpelēks minerāls, kas dabiski rodas ar oglekli bagātu iežu metamorfisma rezultātā, iegūstot kristālisku pārslu grafītu, smalkgraudainu amorfu grafītu, dzīslu vai masīvu grafītu.Visbiežāk tas atrodams metamorfajos iežos, piemēram, kristāliskajā kaļķakmenī, slāneklī un gneisā.
Grafīts tiek izmantots dažādos rūpnieciskos lietojumos smērvielās, elektromotoru oglekļa sukās, antipirenos un tērauda rūpniecībā.Grafīta izmantošana litija jonu akumulatoru ražošanā pieaug par vairāk nekā 20% gadā, pateicoties mobilo tālruņu, kameru, klēpjdatoru, elektroinstrumentu un citu portatīvo ierīču popularitātei.Lai gan automobiļu rūpniecība tradicionāli izmanto grafītu bremžu klučiem, blīves un sajūga materiāli kļūst arvien svarīgāki elektrisko transportlīdzekļu (EV) akumulatoros.
Grafīts ir akumulatoru anoda materiāls, un to nevar aizstāt.Nepārtraukto spēcīgo pēdējā laika pieprasījuma pieaugumu ir veicinājis pieaugošais hibrīdauto un pilnībā elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas apjoms, kā arī tīkla uzglabāšanas sistēmas.
Daudzas valdības visā pasaulē pieņem likumus, kuru mērķis ir pakāpeniski likvidēt iekšdedzes dzinējus.Autoražotāji tagad pakāpeniski atsakās no benzīna un dīzeļdegvielas transportlīdzekļiem par labu pilnībā elektriskiem transportlīdzekļiem.Grafīta saturs var būt līdz 10 kg parastajā HEV (hibrīda elektriskajā transportlīdzeklī) un līdz 100 kg elektriskajā transportlīdzeklī.
Automašīnu pircēji pāriet uz EV, jo rūpes par diapazonu mazinās un parādās arvien vairāk uzlādes staciju un dažādas valdības subsīdijas palīdz atļauties dārgākus EV.Tas jo īpaši attiecas uz Norvēģiju, kur valdības stimulu rezultātā elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas apjoms tagad pārsniedz iekšdedzes dzinēju pārdošanas apjomu.
Žurnāls Motor Trend ziņo, ka viņi sagaida, ka tirgū nonāks jau 20 modeļi, un tiem pievienosies vairāk nekā ducis jaunu elektrisko modeļu.Izpētes uzņēmums IHS Markit sagaida, ka līdz 2025. gadam vairāk nekā 100 automašīnu uzņēmumu piedāvās elektrisko transportlīdzekļu ar akumulatoru komplektāciju. Saskaņā ar IHS datiem elektrisko transportlīdzekļu tirgus daļa varētu vairāk nekā trīskāršoties no 1,8 procentiem ASV reģistrēto transportlīdzekļu 2020. gadā līdz 9 procentiem 2025. gadā un 15 procentiem 2030. gadā. .
2020. gadā tiks pārdoti aptuveni 2,5 miljoni elektrisko transportlīdzekļu, no kuriem 1,1 miljons tiks ražoti Ķīnā, kas ir par 10% vairāk nekā 2019. gadā, piebilda Motor Trend.Izdevumā teikts, ka elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas apjomi Eiropā sasniegs 19 procentus līdz 2025. gadam un 30 procentus līdz 2020. gadam.
Šīs elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas prognozes atspoguļo dramatiskas izmaiņas transportlīdzekļu ražošanā.Pirms vairāk nekā simts gadiem benzīna un elektriskie transportlīdzekļi sacentās par tirgus daļu.Tomēr sacīkstēs uzvarēja lētais, jaudīgais un vienkāršais T modelis.
Tagad, kad mēs esam uz priekšu pāriet uz elektriskajiem transportlīdzekļiem, grafīta uzņēmumi būs galvenie ieguvēji no pārslu grafīta ražošanas, kam līdz 2025. gadam būs jāpalielinās vairāk nekā divas reizes, lai apmierinātu pieaugošo pieprasījumu.